節約して貯蓄して散財したいからネットで節約する丹子の裏技

■関東周遊でもわずか130円也？


通勤定期券を東京─横浜間で購入した場合、6カ月で6万5020円。

これを東京─蒲田、蒲田─横浜と分割購入すると、3万240円＋3万240円＝6万 480円。

6カ月で4540円が浮き、年間（6カ月定期×2回）で実に9080円！　

しかも合法。


通常運賃でも、東京─横浜間のJR運賃は450 円。

分割すると210円＋210円＝420円になり、「30円」が浮く。


JR東日本には、JRの通常の料金体系とは違って、

私鉄との競合を意識するなど、自由な料金設定をする「電車特定区間」が存在。

山手線を中心に北は東北本線の大宮駅、東は常磐線の取手駅。

南は横須賀線の久里浜駅まで。


　実際、JR東日本、東海、西日本の3社の幹線で共通の普通運賃と比べると、

1〜3キロで140円と130円で10円、91キロ〜100キロでの差は90円。



しかし、これだけでは「裏技」の理屈は見えてこない。

慶應義塾大学鉄道研究会の田端辰哉さんの話しによると。


「東京─横浜間の営業キロは28.8キロなので、26〜30キロの特定区間運賃が適用されて450円。

一方、東京─蒲田間および蒲田─横浜間の営業キロは両者とも14.4キロ。

それぞれ11〜15キロの特定区間運賃が適用されて、210円です」


なるほど。この「裏技」については「乗車券分割プログラム」
なるサイトも存在。


また、鉄道ファンには「130円でできる関東周遊グルメ旅行」として知られる「裏技」がある。

こちらももちろん合法。

JR時刻表の「大都市近郊区間」の欄には、「普通乗車券または回数乗車券で

ご利用になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、

最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます」との文言がある。


JR東日本での範囲は、北は常磐線のいわき駅などから南は外房線の安房鴨川駅などまで

関東全域に広がる。

この制度を利用して鉄道ファンに有名なのが「我孫子詣」。

前出の田端さんに話を聞だと。

「我孫子駅構内に店舗を構える『弥生軒』という駅そばの人気メニュー『唐揚げそば』を求め、

多くのファンが連日押し寄せています。

こぶし大はあろうかという鶏唐揚げが二つのって440円です」

食べ応えは当地で体験いただくとして、肝心なのは経路だ。

JR常磐線我孫子駅にはまず東京駅から山手線で上野駅へ。

そこから常磐線快速で約30分。

そこで「唐揚げそば」を食べて再び常磐線を北上。

友部駅（茨城県）で水戸線に乗り換えて小山駅（栃木県）へ。

そこからは同じ路線を辿らずに有楽町駅まで戻るという寸法。

旨いものを食べ、金をかけない大旅行だ。


ここで紹介した「裏技」の背景にあるのは「電車特定区間」および「大都市近郊区間」という

料金設定だ。

我々が得するちょっとした「裏技」から、JR東日本にとってはちょっとシビアな事情が

見え隠れするのが面白い。

「電車特定区間」について田端さんは、

「競合私鉄路線との兼ね合いで、割安な料金設定を迫られた」と説明するが、

「大都市近郊区間」については

「特に都心部では路線が複雑で、乗車駅から降車駅までの料金計算もまた同様。

同区間の利用でも使用路線の違いで料金に差が出るケースがまま出る。

利用者の不公平感解消を図ったのが眼目でしょう」。


定期券を分割して買うと、なぜ安くなるのか
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090703-00000001-president-bus_all
→　ranking
より。